四川新闻网消息 交通兴，百业兴。今年上半年，眉山全市交通运输系统强力推进“三个一批”35个重点项目建设，完成年度投资83亿元，占目标任务165亿元的50.3%，顺利实现“双过半”。

纵深推进交通同城 发展道路越走越宽

成眉同城，交通先行。烈日骄阳下，走进成乐高速扩容二期项目的青龙场枢纽互通施工现场，100多名工人正在抢工期赶进度，冲刺工程节点，放眼望去，到处是一派热火朝天的建设场景。

“作为连接成都至眉山、乐山等城市的重要线路，成乐高速扩容二期项目青龙段建成后，将与成乐高速扩容一期项目实现无缝连接，进一步推动眉山与成都、乐山等地连接互通，加快融入成渝地区双城经济圈建设进程。”项目现场相关负责人表示。

高速公路的快速推进是眉山积极融入成都都市圈，加快推进交通同城发展的一个缩影。随着轨道上的都市圈建设不断提速，成都工作，眉山生活；眉山工作，成都生活，正成为两地同城发展的又一生动写照。

“工作日期间，每天早上8点半，我都会从成都乘坐动车准时抵达眉山东站，然后转一趟公交车便能到工作地点，很方便、很快捷、很准时。”成都市民黄先生说，随着交通的提速发展，极大缩短了成眉两座城市之间的时间距离，让他的双城生活变得越来越便利。

据悉，截至目前，成眉间开行动车达到96列，平均发车间隔时间缩短至10分钟，基本实现“公交化”运营，今年计划进一步加密眉山至成都的动车频次，力争今年年底达到100列。同时，眉山成眉间规划建设“7高8轨16快”综合交通大通道，建成或在建“5高2轨13快”，未来，这些道路全面建成投运，将实现多种交通方式无缝对接成都双流国际机场、天府国际机场，实现成眉“半小时”通勤圈。

加快推动项目建设 经济发展后劲十足

经济发展，交通筑底。7月26日，在天府大道眉山段施工现场看到，各种机械正在路面上来回作业，运输车辆铺设沥青，压路机紧跟在后，将路面压紧压实，工人则在一旁进行辅助作业……道路的路面施工正在紧张有序地进行中。该项目现场负责人表示：“趁着天晴，整个项目建设按下了‘快进键’，预计9月底前可实现建成通车。”

无独有偶，交通项目建设的加快推进，还体现在铁路、高速公路、水运航电、场站建设、农村公路等领域——

市域铁路S5线加快开展各项前期工作，今年内将开工建设；虎渡溪航电工程船闸主体已基本完工，预计8月底实现首台机组发电；眉山环城公路南环线（东段）、S401线东坡区崇仁至丹棱杨场段、天府新区锦江大桥已完工……

眉山环城公路南环线工程建设正在稳步推进。与此同时，按照交通领域2022年两项改革“后半篇”文章工作方案要求，全市已按照全年计划，顺利完成上半年多项建设指标任务。

在全市“十四五”规划的80个综合交通重点项目中，市域铁路S5线、天眉乐高速等72个项目已纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》等国省相关规划。“今年上半年，眉山在涉及铁路、高速公路、干线公路、水运航电、场站建设和农村公路等领域的重大交通项目建设上持续发力，为全市经济社会的发展筑牢了基础。”市交通运输局相关负责人表示。

抓牢抓实交通安全 民生福祉不断增进

民生福祉，安全为基。“请扫描场所码，出示行程卡，主动检测体温……”近年来，在全市交通运输系统的各个重要关口，总能看到这样的场景：工作人员不停地来回奔走，引导来往车辆司乘人员扫码、测温等；各个车站里，随时会有工作人员巡逻，提醒乘客戴好口罩等，严格落实疫情防控措施。

据统计，今年上半年，全市交通运输系统累计消杀车辆71.5万余台次、查验713万余人次，发现风险人员653人次，均按程序移交卫健部门规范处置，守住了疫情防控交通防线。

“我们在全市常态化设置了66个交通查验点，并根据周边疫情及时增设卡点，最多时设置了161个卡点。”该负责人表示，为严格落实“入川即检”，在全市43个高速路出口、4个客运火车站设立了“入川即检”查验点，配套设置了核酸采样点，确保做到不漏一车一人。

除了筑牢疫情防控安全线，全市交通运输系统始终高度重视安全生产工作，将安全工作放在重要位置。

今年上半年，眉山以“护安2022”监管执法专项行动、安全生产大检查等为抓手，扎实开展了安全隐患大排查大整治，累计排查发现安全隐患454处，已全部整改完成。同时，进一步加强重点领域的监管、压紧压实企业主责、开展货运市场“超限治理”等工作，有力保障了交通出行环境的安全，全市未发生负源头管理责任事故，水上交通保持无事故、无经济损失、无死亡人数“三为零”的目标，交通在建工程没有发生安全生产事故，公路畅通，全市交通运输安全形势总体稳定。（供稿：眉山市交通运输局）