四川新闻网消息（郑佳洁） “以前，大货车进不来，只能靠人工挑去路边，增加了枇杷的运输成本。”这是仁寿县文宫镇桂湾村过去的情况，而现在路修到山坡田野、林间村口，修到果园里、家门口，曾经的乡村路成为农民增收的“幸福路”。

这样的变化，还得益于2021年3月仁寿县印发《仁寿县交通基础三年提升行动方案（2021—2023年）》（以下简称《方案》）。一年过去了，“交通基础三年提升行动”的推进情况如何呢？

小路变通途 打通乡村振兴“肠梗阻”

仁寿县文宫镇桂湾村现有种植枇杷2500亩、草莓80亩、柑橘400亩。“以前我们村上只有一条破损严重的小道，村民的水果运输成本太高。”桂湾村党支部书记曹廉刚介绍，枇杷运输过程中遇到颠簸的路段，会使水果皮面擦伤，卖不上好价钱。

乡村振兴，交通先行。按照“提能升级，成面成网”的核心理念，仁寿县聚焦乡村振兴和“四好农村路”建设，围绕产业所难、发展所需、群众所急等问题短板，集中利用2021年至2023年三年时间，投资69.3亿元，实施农村公路（县、乡、村道）提能升级2800公里。

“近两年，桂湾村近两年来加宽（新建）公路长8千米，宽4.5米；黑化道路长4.6千米，宽5.3米。”曹廉刚看着村上的路越来越好不禁感叹：“村上的水果再也不担心运输问题了，村民终于实现了走‘好路’的愿望，同时村容村貌也得到了极大地提升。”

然而，随着村道建设，每到水果采摘季也会迎来不少的游客进村采摘，使村民在水果销售上基本实现足不出户。同时，村民休闲之余散步再也不用担心“出门一身灰”，道路黑化后路面十分整洁，给村民生产生活带来了极大的便利，彻底打通了乡村振兴的“肠梗阻”。

截至目前，计划的村道 586条1255公里，已开工5条12.3公里（文宫镇），其余项目均在做前期工作，即将开工建设。

改善路网结构 打造仁寿至成都“半小时通勤”

仁寿县城北距成都70公里、双流机场75公里，南距乐山78公里，西距眉山38公里，东距资阳65公里。国道213和成黑快速通道纵贯南北，省道106线横贯东西，“两纵一横”的交通主骨架直接与成乐、成渝高速相连，距成渝铁路资阳站，成昆铁路眉山站都在一小时车程内。

据悉，2021年全年，仁寿县农村公路已建成通车共700余公里，既解决了既有道路不足以支撑农村产业和旅游发展的难题，也改善了乡村运输条件，让群众出行更方便，为乡村振兴提供了强力的交通保障。

《方案》指出，2022年主要围绕接入骨干交通、改善路网结构进行项目安排，建设农村公路1590公里，总投资24.79亿元。加快建设“成都都市圈南向交通枢纽”，打造仁寿至成都半小时通勤、县域半小时出行、市域半小时到达、临空半小时通达等4个半小时交通圈，为全县加快建设高质量发展示范县眉山城市副中心，全面融入成渝地区双城经济圈和成德眉资同城化建设提供坚实的交通基础保障。

仁寿县交通基础三年提升行动，值得期待！（供图：仁寿县交通运输局）